Leve como principal tendência do desenvolvimento futuro da área automotiva, é necessário fazer uso efetivo de materiais poliméricos, para que o peso leve do carro possa ser alcançado, mas também um certo papel de economia de energia e proteção ambiental, mas também para tornar a compreensão de fabricação do carro mais perfeita, para que o desempenho abrangente do carro possa ser melhorado, pode estar na estrutura de fabricação do carro e na decoração do uso razoável de materiais de poliuretano.
1 Espuma de poliuretano
A espuma de poliuretano é feita principalmente de compostos de isocianato e hidroxila espumados na polimerização, a espuma de poliuretano pode ser dividida em materiais flexíveis e semirrígidos e rígidos, a espuma flexível é usada principalmente na fabricação de automóveis para encostos de cabeça de automóveis e tetos de automóveis e outros materiais com os quais as pessoas podem entrar em contato diretamente, porque suas características podem ser recuperadas, podem proteger efetivamente a segurança humana e podem melhorar o fator de segurança do carro. Materiais semirrígidos são usados principalmente em estruturas como painéis, o que pode economizar tempo na fabricação e ser mais estável. Os materiais rígidos são usados principalmente no isolamento de cabines de automóveis. A espuma de poliuretano geralmente é melhorada com a adição de retardadores de chama para retardar a combustão, interromper a fumaça ou até mesmo extinguir componentes de ignição para aumentar o retardamento de chama da espuma, melhorando assim a segurança do carro. Tem um bom efeito de enchimento, evita a corrosão e reduz o ruído no carro.
2 Produtos de poliuretano moldados por injeção de reação
Esse produto de poliuretano é fabricado em molde a partir de matéria-prima líquida e é quase indistinguível do aço em termos de rigidez e resistência, mas é 50% mais leve que o aço e pode contribuir para o peso leve dos automóveis, principalmente na carroceria e nos volantes. O volante, como estrutura principal do carro, pode efetivamente garantir a segurança da família na hora do almoço, em caso de acidente pode reduzir os ferimentos ao motorista, mas também garantir a estabilidade da estrutura. O pára-choque de muitos carros também é feito com esses produtos, e o reforço interno também pode ser incorporado para garantir melhor que o motorista esteja sob ameaça mínima. A principal razão para o uso de poliuretano em painéis de carroceria é que ele tem uma boa força de impacto e garante que o desempenho geral da carroceria não seja afetado pela deformação em diversos ambientes.
3 Elastômeros de poliuretano
Os elastômeros de poliuretano são usados na fabricação automotiva como estruturas-chave, comoblocos de amortecimento de absorção de choque, já que o material elástico de poliuretano tem boas propriedades de amortecimento e é usado em combinação com dispositivos de mola de alta resistência no chassi para melhorar a eficácia dos blocos de amortecimento de absorção de choque e para aumentar o conforto do carro, como é o caso na maioria dos carros. Os airbags também são feitos de poliuretano altamente elástico, pois esta estrutura é a última barreira para proteger o motorista e tem um papel importante a desempenhar, exigindo a resistência e elasticidade do airbag para atender aos requisitos relevantes, e o poliuretano elástico é o mais escolha adequada, e o material de poliuretano é relativamente leve, a maioria dos airbags pesa apenas cerca de 200g.
Pneus são uma parte indispensável da condução de automóveis, os pneus de produtos de borracha comuns têm uma vida útil relativamente curta e não podem ser usados em condições fortes, e também têm um impacto negativo na saúde humana, portanto, melhores materiais precisam ser escolhidos, e os materiais de poliuretano podem atender a esses requisitos, e também há menos investimento e características de processo mais simples, a resistência ao calor dos pneus de poliuretano durante a frenagem de emergência Geral, isso também ocorre no uso específico de uma razão mais limitada, os pneus gerais de poliuretano são derramados no processo, podem fazer com que o pneu se adapte a diferentes requisitos, de modo que o pneu não produzirá poluição, muito verde, espero que o futuro possa resolver o problema dos pneus de poliuretano não são resistentes a altas temperaturas, melhor para conseguir uma utilização generalizada.
4 Adesivos de poliuretano
A ligação de hidrogênio entre o poliuretano e o material a ser colado aumentará a coesão molecular e tornará ainda mais a ligação mais sólida, o adesivo de poliuretano também tem boa tenacidade e ajustabilidade, o adesivo de poliuretano tem excelente resistência ao cisalhamento e resistência ao impacto, adequado para uma variedade de campos de adesivos estruturais, tem excelente flexibilidade, o adesivo de poliuretano tem excelente desempenho, pode se adaptar a diferentes coeficientes de expansão térmica da ligação, tem O material de poliuretano pode ser usado como adesivo de pára-brisa para carros para obter um bom efeito de vedação, para tornar o vidro e a carroceria do carro mais estáveis, para aumentar a rigidez e resistência geral do carro e para reduzir o peso do carro para facilitar a condução do carro. O interior de muitos carros também é feito de poliuretano, pois é particularmente resistente à água e pode evitar a deformação das decorações pela água, tornando o interior do carro mais bonito e confortável.
5 Conclusão
A fabricação de automóveis leves tornou-se uma tendência importante na fabricação de automóveis e também é um meio de medir o nível de fabricação de automóveis e uma marca-chave da capacidade relevante do processo técnico. Somente uma melhor aplicação de materiais de poliuretano na fabricação de automóveis na China e a pesquisa sobre materiais de poliuretano permitirão a solução de gargalos relevantes, como o problema da resistência ao calor dos pneus, que também requer pesquisa conjunta e apoio de políticas relevantes por especialistas correspondentes na indústria de fabricação de automóveis, na esperança de que o nível de fabricação de automóveis nacional seja continuamente melhorado.