Selon les dernières nouvelles publiées par la China Financial Association : Le TDI est principalement utilisé dans les mousses, les revêtements, élastomères et adhésifs. Parmi eux, la mousse souple est le domaine le plus utilisé, représentant plus de 70 %. La demande finale de TDI est concentrée dans les meubles rembourrés, les revêtements, l’automobile et d’autres industries.
Après trois années de ralentissement de l’industrie, le marché actuel du TDI en Chine s’est stabilisé. En tant que matière première chimique organique importante, bien que le TDI soit largement utilisé dans la vie quotidienne, il n’a pas été valorisé par les investisseurs sur le marché des capitaux ces dernières années.
Affectés par la forte hausse des prix de l’énergie du gaz naturel, les coûts de l’énergie et des matières premières de l’industrie chimique européenne ont considérablement augmenté, et le marché européen, l’une des principales régions productrices du monde, a connu une forte hausse des prix du TDI. Le géant international de la chimie BASF a même déclaré à un moment donné qu’il réduirait ou arrêterait complètement la production dans sa plus grande usine de Ludwigshafen.
D’un autre côté, la Chine a maintenu des prix de l’énergie relativement bas grâce à la construction d’une production et d’une fourniture d’énergie traditionnelles et à la construction d’un nouveau système industriel énergétique, ce qui conduit directement à un écart de prix alarmant du TDI sur les marchés intérieurs et étrangers. Les données montrent que la différence de prix entre l’Europe et la Chine TDI a déjà approché 1 500 dollars américains/tonne au cours de ce mois, et il y a toujours une tendance à l’expansion.
Les analystes ont souligné qu’il n’y a pas de nouvelle capacité de production dans l’industrie du TDI cette année et qu’en même temps, certaines capacités de production en retard seront retirées les unes après les autres. Poussée par les exportations, l’offre industrielle pourrait être relativement limitée, et le TDI devrait également inaugurer une nouvelle série de cycles économiques.