En los últimos años, la industria automotriz de China se ha desarrollado rápidamente y el poliuretano, uno de los materiales poliméricos, se utiliza cada vez más en autopartes.
En los productos de mazos de cables para automóviles, la función principal de la ranura guía del mazo de cables es garantizar que el mazo de cables esté protegido y fijado de forma segura a la carrocería en el espacio oculto pequeño e irregular del automóvil. En lugares con requisitos de temperatura ambiente relativamente bajos, como el área del compartimiento de pasajeros, use plástico de alto peso molecular como material para la guía del arnés. En entornos hostiles como altas temperaturas y vibraciones, como los compartimentos del motor, se deben seleccionar materiales con mayor resistencia a la temperatura, como el nailon reforzado con fibra de vidrio.
Los mazos de cables del motor tradicionales están protegidos por tubos corrugados, y los mazos de cables completados con este diseño tienen las características de fabricación sencilla, flexible y de bajo costo. Sin embargo, la capacidad anticorrosión y antiincrustante del cable terminado es deficiente, especialmente el polvo, el aceite, etc. pueden penetrar fácilmente en el mazo de cables.
El mazo de cables completado con moldura de espuma de poliuretano tiene buena guía y es fácil de instalar. El trabajador solo necesita seguir la dirección y el camino de formación después de obtener el mazo de cables, y se puede instalar en un solo paso, y no es fácil cometer errores. El mazo de cables hecho de poliuretano tiene muchas características superiores a los mazos de cables ordinarios, como resistencia al aceite, fuerte resistencia al polvo y ausencia de ruido después de instalar el mazo de cables, y se puede fabricar en varias formas irregulares según el espacio de la carrocería.
Sin embargo, debido a que el mazo de cables hecho de este material requiere una gran inversión en equipos fijos en la etapa inicial, muchos fabricantes de mazos de cables no han adoptado este método y solo se utilizan unos pocos automóviles de alta gama, como los mazos de cables de motores Mercedes-Benz y Audi. Sin embargo, cuando la cantidad del pedido es grande y relativamente estable, si se debe calcular el costo promedio y la estabilidad de la calidad, entonces este tipo de mazo de cables tiene una mejor ventaja competitiva.
perspectiva
En comparación con el proceso tradicional de moldeo por inyección, los materiales y procesos de poliuretano de RIM tienen las ventajas de bajo consumo de energía, peso ligero, proceso simple, bajos costos de moldeo y fabricación, etc. Los automóviles modernos están diseñados para cumplir con mayores requisitos de comodidad y sus funciones son cada vez más complejas. Se deben acomodar más piezas en el espacio, por lo que el espacio que queda para el mazo de cables es más estrecho e irregular. El molde de inyección tradicional es cada vez más restringido a este respecto, mientras que el diseño del molde de poliuretano es más flexible.
El moldeo por inyección de reacción reforzada (RRIM) es un nuevo tipo de tecnología de moldeo por inyección de reacción que produce productos con mejores propiedades mecánicas colocando rellenos fibrosos como fibras de vidrio en un molde precalentado.
El uso de equipos y materiales de poliuretano existentes para llevar a cabo trabajos de investigación sobre tecnología de poliuretano puede optimizar el proceso de fabricación de materiales y mejorar su rendimiento. En el futuro, la tecnología debería introducirse más profundamente en la fabricación de ranuras guía para mazos de cables de automóviles. En definitiva, permitir a las empresas alcanzar el objetivo de reducir costes y mejorar la competitividad en el mercado.