តម្រងរថយន្តគឺជាតម្រងដែលច្រោះជាតិពុល ឬឧស្ម័ន។តម្រងរថយន្តទូទៅដែលផលិតដោយឧបករណ៍ផលិតតម្រងរថយន្តមានដូចជា៖ តម្រងខ្យល់ តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ តម្រងប្រេង តម្រងប្រេង ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលចម្រោះដោយតម្រងដែលត្រូវគ្នានីមួយៗគឺខុសគ្នា ប៉ុន្តែជាទូទៅវាគឺជាភាពមិនបរិសុទ្ធនៃខ្យល់ ឬវត្ថុរាវ។

នាពេលបច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីនរថយន្តភាគច្រើនប្រើម៉ាស៊ីនស្ងួតតម្រងខ្យល់តម្រងខ្យល់ជាមួយធាតុតម្រងក្រដាសដែលមានទំហំតូច តម្លៃទាប ងាយស្រួលជំនួស និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការច្រោះ។ការត្រួតពិនិត្យតម្រងខ្យល់ និងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ តម្រងខ្យល់អាចអនុវត្តការថែទាំបង្ការនៅលើម៉ាស៊ីន។មុនពេលស្រូបខ្យល់ត្រូវបានលាយជាមួយឥន្ធនៈ មុខងាររបស់តម្រងខ្យល់គឺដើម្បីច្រោះធូលី ចំហាយទឹក និងកំទេចកំទីផ្សេងៗនៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីធានាថាខ្យល់ស្អាតចូលក្នុងស៊ីឡាំង។

ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ បរិមាណដ៏ច្រើននៃខ្យល់បរិសុទ្ធត្រូវតែបញ្ចូល។ ប្រសិនបើសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងខ្យល់ (ធូលី អញ្ចាញធ្មេញ អាមីណូ ជាតិដែកអាសុីត។ល។) ត្រូវបានស្រូបចូល សមាសធាតុស៊ីឡាំង និងស្តុងនឹងកើនឡើង។ បន្ទុក ហើយ​ការ​ពាក់​ខុស​ប្រក្រតី​នឹង​កើត​ឡើង ហើយ​សូម្បី​តែ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ក៏​នឹង​ត្រូវ​បាន​លាយ​បញ្ចូល​ក្នុង​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​កាន់​តែ​ខ្លាំង។នាំឱ្យខូចមុខងារម៉ាស៊ីន និងអាយុកាលខ្លី។ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រងខ្យល់ក៏មានមុខងារកាត់បន្ថយសំលេងរំខានផងដែរ។តម្រងខ្យល់ ជាទូទៅត្រូវជំនួសរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់ល្អ។

ការណែនាំអំពីមុខងារផលិតផលដែលផលិតដោយតម្រងរថយន្តឧបករណ៍ផលិតកម្ម៖

នេះ។តម្រងខ្យល់នៃឡានគឺស្មើនឹងច្រមុះរបស់មនុស្ស។វាជាកម្រិតដែលខ្យល់ត្រូវឆ្លងកាត់ពេលចូលម៉ាស៊ីន។វាគឺជាការជួបប្រជុំគ្នាដែលមានសមាសធាតុតម្រងមួយ ឬច្រើនដែលសម្អាតខ្យល់។មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីច្រោះខ្សាច់ និងខ្យល់មួយចំនួននៅក្នុងខ្យល់។ភាគល្អិតដែលផ្អាក ដើម្បីឱ្យខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនស្អាត និងបរិសុទ្ធ ទើបម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការធម្មតា។និយាយជាទូទៅ ខ្យល់នឹងមានបរិមាណធូលី និងខ្សាច់ច្រើន ហើយតម្រងខ្យល់ងាយនឹងស្ទះ។នៅ​ពេល​នេះ ម៉ាស៊ីន​នឹង​មាន​រោគ​សញ្ញា​ដូច​ជា​ការ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ចាប់​ផ្តើម ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ខ្សោយ និង​ការ​បើក​មិន​ស្ថិតស្ថេរ​នឹង​លេច​ឡើង។វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការសម្អាតតម្រងខ្យល់ម្តង។ដំណើរការធម្មតានៃតម្រងខ្យល់អាចជៀសវាងការពាក់មុនអាយុ (មិនប្រក្រតី) របស់ម៉ាស៊ីន និងរក្សាវាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ។

ជាទូទៅ តម្រងខ្យល់របស់រថយន្តត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្រងខ្យល់ត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 25,000 គីឡូម៉ែត្រ។ជាទូទៅ ការត្រួតពិនិត្យមួយត្រូវបានធ្វើឡើងរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។នៅនិទាឃរដូវសូមពិនិត្យវាម្តងរៀងរាល់ 2000 គីឡូម៉ែត្រ។នៅពេលសម្អាត យកធាតុតម្រងចេញ ប៉ះផ្ទៃដែលខូចដោយខ្យល់បក់ថ្នមៗ ហើយសម្អាតធូលីថ្មីនៅពេលអ្នកចេញទៅក្រៅ។កុំលាងវាជាមួយប្រេងសាំង ឬទឹក។