ជាចម្បងពិនិត្យមើលថាតើមាតិកាទឹកនិង viscosity នៃ polyether បំពេញតាមតម្រូវការ។ធាតុនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងារនៅភាគខាងជើង។

ការផលិតសាកល្បងដោយឥតគិតថ្លៃក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរសម្រាប់សម្ភារៈដែលចូលមក ដោយថ្លឹងថ្លែងជាចម្បងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើពួកវាបំពេញតាមតម្រូវការស្ថានភាពផលិតកម្មដែរឬទេ។

② ការ​លាយ​បញ្ចូល​គ្នា​:

ការលាយត្រូវបានអនុវត្តតាមរូបមន្តដែលបានបង្កើតឡើង ហើយឧបករណ៍លាយដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ប្រព័ន្ធ Foam កន្លែងអង្គុយរបស់ FAW-Volkswagen ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ សម្ភារៈផ្សំ និងសម្ភារៈលាយដោយខ្លួនឯង។

សម្ភារៈផ្សំ :) A+B ដំណោះស្រាយចម្រុះពីរត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដោយផ្ទាល់

បាច់ដោយខ្លួនឯង៖ លាយ POLY ដែលជាប៉ូលីអេធើរមូលដ្ឋាន + POP + សារធាតុបន្ថែម ហើយបន្ទាប់មកលាយ POLY និង ISO

2. ដំណាក់កាលផលិតកម្ម - ការផលិតរង្វិលជុំ

ជាទូទៅ ការផលិតរង្វិលជុំត្រូវបានអនុម័ត ជាចម្បងតាមរយៈដំណើរការជាច្រើនដូចជា ការចាក់ ការបង្កើត ការបំបែក និងការសម្អាតផ្សិត ដូចខាងក្រោម៖

ក្នុងចំនោមពួកគេ ការចាក់គឺជាគន្លឹះ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ជាចម្បងដោយអ្នករៀបចំចាក់។នីតិវិធីចាក់ផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រើដោយយោងទៅតាមទីតាំងផ្សេងគ្នានៃ Foam កៅអី ពោលគឺ Foam នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានចាក់ ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការគឺខុសគ្នា (សម្ពាធ សីតុណ្ហភាព រូបមន្ត ដង់ស៊ីតេពពុះ ផ្លូវចាក់ សន្ទស្សន៍ឆ្លើយតប)។

3. ដំណាក់កាលក្រោយដំណើរការ – រួមមានការខួង ការកាត់តម្រឹម ការសរសេរកូដ ការជួសជុល ការបាញ់ថ្នាំ Silencer wax ភាពចាស់ និងដំណើរការផ្សេងទៀត

① រន្ធ - គោលបំណងនៃការបើកគឺដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយផលិតផល និងបង្កើនការបត់បែន។បែងចែកជាប្រភេទបូមធូលី និងប្រភេទរំកិល។

បនា្ទាប់ពីពពុះចេញពីផ្សិតវាចាំបាច់ត្រូវបើកកោសិកាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ពេលវេលាកាន់តែខ្លី កាន់តែល្អ ហើយរយៈពេលវែងបំផុតមិនគួរលើសពី 50s ឡើយ។

②Edge trimming-foam ដោយសារតែដំណើរការនៃផ្សិតចេញ ពពុះខ្លះនឹងត្រូវបានផលិតនៅលើគែមនៃ Foam ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់រូបរាងនៅពេលគ្របកៅអី ហើយត្រូវការយកចេញដោយដៃ។

③ ការសរសេរកូដ - ប្រើដើម្បីតាមដានកាលបរិច្ឆេទផលិត និងបាច់នៃពពុះ។

④ជួសជុល - Foam នឹងបង្កើតពិការភាពគុណភាពបន្តិចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត ឬដំណើរការ demoulding ។ជាទូទៅកាវត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលពិការភាព។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ FAW-Volkswagen កំណត់ថាផ្ទៃ A មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួសជុលទេ ហើយមានស្តង់ដារគុណភាពពិសេសដើម្បីរឹតបន្តឹងប្រតិបត្តិការជួសជុល។.

⑤Spray wax ស្រូបសំឡេង - មុខងារគឺដើម្បីការពារការកកិតរវាង Foam និងស៊ុមកៅអីដើម្បីបង្កើតសំលេងរំខាន។

⑥ ភាពចាស់ - បន្ទាប់ពីស្នោត្រូវបានផ្សិតចេញពីផ្សិត ជាទូទៅសម្ភារៈដែលបង្កើតពពុះគឺមិនមានប្រតិកម្មពេញលេញទេ ហើយប្រតិកម្មមីក្រូត្រូវបានទាមទារ។ជាទូទៅ ស្នោត្រូវបានព្យួរនៅក្នុងខ្យល់ជាមួយនឹង catenary សម្រាប់រយៈពេល 6-12 ម៉ោងសម្រាប់ការព្យាបាល។

ការបើក

ការកាត់តម្រឹម

ក្រោយការទុំ

វាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះ ដែលពពុះកៅអីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានផាសុកភាព និងការការពារបរិស្ថានដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងក្លិនទាប និងការបំភាយឧស្ម័នទាប។