Comproba principalmente se o contido de auga e a viscosidade do poliéter cumpren os requisitos.Este elemento é especialmente importante no inverno no norte.

Tamén se realiza a produción de proba de escuma gratuíta para os materiais entrantes, principalmente pesando para verificar se cumpren os requisitos de estado de produción.

② Mestura:

A mestura realízase segundo a fórmula establecida, e actualmente utilízanse equipos de mestura automática.O sistema de escuma de asento de FAW-Volkswagen divídese en dous tipos: material composto e material automesturado.

Material combinado:) A+B mestúranse directamente dúas solucións mixtas

Auto-lote: mestura POLY, é dicir, poliéter básico + POP + aditivos, e despois mestura POLY e ISO

2. Etapa de produción – produción en bucle

Xeralmente, a produción en bucle é adoptada, principalmente a través de varios procesos como vertedura, conformación, desmoldeo e limpeza de moldes, como segue:

Entre eles, o vertido é a clave, que se completa principalmente co manipulador de vertido.Utilízanse diferentes procedementos de vertido segundo as diferentes posicións da escuma do asento, é dicir, bótanse escumas en diferentes rexións e os parámetros do proceso son diferentes (presión, temperatura, fórmula, densidade de escuma, ruta de vertido, índice de resposta).

3. Fase posterior ao procesamento, incluíndo perforación, recorte, codificación, reparación, pulverización de cera silenciadora, envellecemento e outros procesos

① Burato: o propósito da apertura é evitar a deformación do produto e aumentar a elasticidade.Dividido en tipo de adsorción ao baleiro e tipo rolo.

Despois de que a escuma saia do molde, é necesario abrir as celas o antes posible.Canto máis curto sexa o tempo, mellor e o tempo máis longo non debe exceder os 50 segundos.

②Espuma de recorte do bordo Debido ao proceso de escape do molde, produciranse algúns escintileos de escuma no bordo da escuma, o que afectará a aparencia ao cubrir o asento e debe ser eliminado a man.

③ Codificación: úsase para rastrexar a data de produción e o lote de escuma.

④Reparación: a escuma producirá lixeiros defectos de calidade durante o proceso de produción ou de desmoldeo.Xeralmente, úsase cola para reparar os defectos.Non obstante, FAW-Volkswagen estipula que non se permite reparar a superficie A e existen estándares especiais de calidade para restrinxir as operacións de reparación..

⑤ Pulverizar cera fonoabsorbente: a función é evitar a fricción entre a escuma e o marco do asento para xerar ruído

⑥Envellecemento: despois de que a escuma sexa moldeada a partir do molde, o material de escuma xeralmente non reacciona completamente e son necesarias microreaccións.Xeralmente, a escuma está suspendida no aire cunha catenaria durante 6-12 horas para o curado.

apertura

Recorte

postmaduración

É precisamente por un proceso tan complicado que a escuma dos asentos de Volkswagen ten un excelente confort e protección ambiental con baixo olor e baixas emisións.